Enlarge image
Stoomloc PLM serie 241C
Catalogue information
LastDodo number
3310997
Area
Model trains / Railway modelling
Title
Stoomloc PLM serie 241C
Country
Zwitserland
Catalogue number
Category
Subcategory
Type
Stock number / road number
Era
Scale
Material
Year
Sales period
Current and rail systems
Dimensions
Details
Example: In the 1920s, the PLM (Paris-Lyon-Méditerranée) trains became too heavy for Pacifics to pull over the slipway between Laroche and Dijon. A locomotive with four drive shafts was then designed, which entered service from 1925. That was the series 241A. In these locomotives the front of the four drive shafts was driven. This construction with a very short and slanted connecting rod limited the speed at which the locomotives could travel: above 100 km/h they started to vibrate a lot. Subsequent series, including the 241C, had the second drive shaft driven by the outer cylinders and the third drive shaft by the center cylinder.
This text has been translated automatically from Dutch
Click here for the original text
Voorbeeld: In de jaren 20 van de vorige eeuw werden de treinen van de PLM (Paris-Lyon-Méditerranée) te zwaar om door Pacifics over de helling tussen Laroche en Dijon te worden getrokken. Er werd toen een locomotief met vier drijfassen ontworpen, die vanaf 1925 in dienst kwam. Dat was de serie 241A. Bij deze locs werd de voorste van de vier drijfassen aangedreven. Deze constructie met een erg korte en schuine drijfstang beperkte de snelheid waarmee de locs konden rijden: boven de 100 km/uur begonnen ze erg te trillen. Bij volgende series, waaronder de 241C, werd de tweede drijfas aangedreven door de buitenste cilinders en de derde drijfas door de middelste cilinder.